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酷!到玛吉斯测试场体验速度与豪情! www.6300.net 2017-09-12中国工程机械信息网 熟习玛吉斯的伴侣们应当都有印象,玛吉斯测试场的报导在中国轮胎商务网(www.tirechina.net)已呈现过好几次,除轮胎研发测试工作外,各类汽车评选的实车测试也对玛吉斯测试场青睐有加,如不久前竣事的2017“年度车轮”评选勾当、2015年的“十佳策动机”和“中国金标的目的盘”评选,皆选择了玛吉斯测试场作为测试场地。 这一周,玛吉斯测试场又迎来了华东地域的优良客户,深度体验缺气保用胎M36+的利用感触感染,此刻就随着小编一路去体验测试场上的速度与豪情! 此次勾当只有一天的时候,要在一天以内把测试场的所有项都体验一遍,这几近是不成能完成的使命,颠末甄选后,负责人肯定了此次的体验项目:试乘高速周回路和振动噪音测试道(NVH)、干地操安和干地旋回测试道;试驾刹车机能测试道;零风压测试。 正新橡胶(半岛体育中国)有限公司副总司理张传顺师长教师致辞 试乘高速周回路和NVH 高速周回道总长4.5千米,全线分为低速、中速、高速三车道,并摊铺了跨越45°的斜坡曲线路面,该路面的建造手艺全球仅两家公司具有,为此玛吉斯不吝重金礼聘此中一家铺设高速周回道,这也使该区域成为全场造价最高的测试区。 高速周回道首要功能是测试轮胎高速不变性、高速操控性、高速乘适性和燃料耗损(滚阻)和排污经久的测试,最高平安速度为210km/h,出在平安斟酌,该项目由专业的车手带着客户试乘,体验45°倾斜的车身和被重力按压在坐椅上动弹不得的奇奥感触感染! NVH共设置装备摆设了13种非凡路面,用以测试振动噪音、乘适机能、经久机能等,通俗来说即是分为两部门:一是经由过程专业仪器收集到的数据阐发行驶时车表里噪音;二是经由过程乘坐人员主不雅感触感染分歧轮胎的振动水平和乘坐舒适性。 试乘干地操安和干地旋回测试道 干地操安测试道总长2.8千米,直线段最高车速可达160km/h,各类凹凸速弯道设计,让驾乘人员感触感染分歧环境下轮胎的操控和转向表示,可以说这是评价轮胎的操控性和不变性最好的一条测试道。 小编在不雅景台可以清楚地看到,车辆在常规干地上行驶时抓地力超卓,在一些急转向轮胎也能紧抓地面,而当车手做出近似甩尾等动作时,轮胎也清洁爽利地共同着完成帅气的动作。 试驾刹车机能测试道 刹车的主要性无庸置疑,在刹车环节中轮胎也起到相当主要的感化,此次客户试驾体验干地刹车机能,别离试驾装有M36+轮胎和其他品牌轮胎不异设置装备摆设的汽车,经由过程记实两次刹车距离比力两款轮胎的刹车机能。 从客户切身测试出来的数据和场下的交换中,可发现大师一致将好评投给了M36+。 零风压测试 作为一款主打缺气保用机能的轮胎,最后的零风压测试无疑为重头戏。起首将车辆此中一个轮胎放气,使胎压降至零,在其余三个轮胎胎压正常的环境下行驶80km,对照两款零风压轮胎的状态。成果证实,即便跨越时速跨越80km,玛吉斯的M36+照旧可以继续平安行驶。 因为是缺气保用胎,玛吉斯M36+的胎壁颠末了非凡设计:由2层纤维帘布层+PAD材料+BF材料+胎边补强材料SP组成。PAD是MRS轮胎的主要构成部门,不但供给高支持力,怪异的配方与工艺利用,更包管了RFT轮胎在低胎压前提下,高驾驶平安性和舒适性表示。BF:利用低发烧橡胶,有用下降轮胎在掉压行驶时所发生的热量。胎边补强材料SP:晋升胎唇刚性,按捺变形,避免胎唇与轮圈过早分手并提高行驶经久力。 此次体验勾当固然告一段落,但好的产物必定经久不衰,玛吉斯对产物不断改进的寻求更值得浩繁厂商进修,将来,等候玛吉斯为我们带来更多优良体验!