亚新体育-国六产品再获奖！康明斯F2.8凭什么？

国六产物再获奖！康明斯F2.8凭甚么？ www.6300.net 2020-05-21中国工程机械信息网

近日，在《中国汽车报》社主办的第二届“中国源动力”评选勾当中，康明斯F2.8柴油策动机凭仗过硬的手艺贮备和凸起的机能优势，取得“中国源动力·手艺前锋”奖项。

作为城市和城际高效物流范畴的黄金动力，康明斯F2.8策动机凭仗在整灵活力性和靠得住性上的优势，被轻卡用户熟知，更是博得了福田、江淮、一汽青岛、中国重汽、英国达夫、俄罗斯GAZ、MAZ、巴西公共、美国福特、JLG等国表里轻型商用车企业青睐。当前，F2.8策动机的市场保有量接近20万台，此中，国六柴油策动机型跨越2万台。

安身优良成长 F2.8焕“芯”进级

F2.8策动机之所以可以或许一问世即成为市场热门，离不开其设计有的放矢。在产物开辟之初，康明斯研发团队就与中国合作火伴按照中国轻型商用车市场现实环境，将那时康明斯成熟且进步前辈的4缸策动机设计制造经验引入中国。

F2.8策动机的研制成功，离不建国内合作火伴的撑持。作为康明斯在华的主要合作火伴，北汽福田具有很是成熟的轻型商用车设计制造经验，在F2.8策动机开辟阶段提出了很多贵重建议。别的，跟着两边合作的延续深切，按照市场上取得的一系列反馈，F2.8平台得以不竭地优化进级。

进入国六阶段，F2.8策动机最年夜功率可达156马力，最年夜扭矩为450N·m，并知足国六b排放尺度。为了在到达国六排放尺度的同时包管产物机能，F2.8国六平台在国五根本长进行了全新设计。好比，打消EGR系统，不需要第5只燃油喷嘴，以晋升策动机整体靠得住性；采取康明斯智能节制系统，实现全系统层面及时机能优化与集成，增添了可选的SS启停和制动功能，在知足环保和动力需求的同时，进一步下降油耗；优化了传动系统设计，年夜幅下降策动机震动和噪声；可选择WGT和VGT两种涡轮增压器，为客户带来更多的动力选择。

别的，康明斯全系策动机具有车联网功能，连系康明斯的长途诊断和办事功能，优化调养办事流程，年夜幅晋升办事效力。

不竭进级手艺输出和与中国合作火伴深度合作，让康明斯逐步博得中国用户承认。

延续深化手艺鼎新 供给多元动力

作为康明斯产物矩阵中排量最小的柴油策动机，F2.8策动机的定位完全合适轻型柴油策动机小排量、年夜马力的成长趋向。在知足国六排放尺度要求方面，康明斯在后处置系统采取DOC＋DPF＋SCR设计、更高效的铜基SCR和尿素夹杂器，让F2.8策动机更洁净。最要害的是，康明斯操纵自有电控单位集成后处置系统与策动机本体，实现集玉成闭环节制，一个“年夜脑”同步节制策动机和后处置系统，实现全系统的完善共同，即便不采取EGR系统，F2.8策动机也可实亚新体育现96％至99％的排放过滤效力。

别的，康明斯已有多年的DPF调养办事经验，且在国五阶段就最先结构中国的DPF办事系统。面向中国市场，康明斯已开辟出专业的DPF清灰装备。不管硬件仍是软件，康明斯都有相对办事优势。

作为全球多元动力解决方案的供给商，康明斯在柴油策动机上有跨越100年的开辟经验。柴油策动机平台也是康明斯全球最主要的营业板块。在深化改良柴油策动机平台、力图知足并超出全球最严酷排放尺度的同时，康明斯也在追求其他的动力解决方案。对F2.8策动机下一步的计划，当前已在北美地域开辟出F2.8汽油版和代用燃料版本，柴油版本也在开辟知足第四阶段燃油耗损限值和更高排放尺度的下一代产物。

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