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近日,在京津冀协同成长重年夜根本举措措施项目 京雄城际铁路四标段中铁十九局固安制梁场施工现场,高约17米的900吨轮式提梁机搭载着双线箱梁正式启动。京津冀协同成长6年来,三地在财产进级转移、交通一体化、生态情况庇护等范畴不竭获得新冲破,区域整体实力和竞争力较着加强。
千钧将一羽,轻重在均衡。我国幅员广宽、生齿浩繁,各地域天然资本天赋不同之年夜活着界上是少有的,兼顾区域调和成长历来都是一个重年夜问题。鼎新开放以来,我国深切实行西部年夜开辟、东北振兴、中部突起、东部率先的区域成长整体计谋。党的十八年夜以来,以习近平同志为焦点的党中心兼顾表里、着眼全局,提出了京津冀协同成长、长江经济带成长、共建 一带一路 、粤港澳年夜湾区扶植、长三角一体化成长等重年夜区域成长计谋。黄河道域生态庇护和高质量成长也已上升为国度计谋。 中国国际经济交换中间研究员马庆斌认为,从国表里实践来看,不竭鞭策区域调和成长,加强区域间成长的均衡性调和性,不但可以不竭培养新区域增加极,培养动力源,不变宏不雅经济成长全局,还可以解决成长不服衡不充实的问题,让苍生同享成长功效,实现配合敷裕。 跟着区域成长计谋的实行,我国各区域经济总量不竭爬升,区域成长调和性不竭加强,重年夜计谋引领感化延续闪现。 区域经济延续连结快速成长。2019年中国统计公报显示,分区域看,亚新体育全年东部地域出产总值511161亿元,比上年增加6.2%;中部地域出产总值218738亿元,增加7.3%;西部地域出产总值205185亿元,增加6.7%;东北地域出产总值50249亿元,增加4.5%。可供对照的是,新中国成立早期的1952年,东部、中部、西部、东北地域出产总值仅别离为257亿元、146亿元、127亿元和84亿元,到1978年则别离增添至1514亿元、750亿元、726亿元和486亿元。 区域成长差距逐步缩小。党的十八年夜以来,按不变价钱计较,东部、中部、西部、东北地域人均地域出产总值年均增速别离为7.2%、8.2%、8.5%和6.1%,中西部地域成长速度领先在东部地域,构成了地域经济成长良性互动的场合排场。 京津冀、粤港澳年夜湾区、长三角地域等作为主要动力源的引领感化强劲。统计数据显示,2019年全年京津冀地域出产总值84580亿元,比上年增加6.1%;长江经济带地域出产总值457805亿元,增加6.9%;长三角地域出产总值237253亿元,增加6.4%。阿里研究院等机构近日发布的《2020粤港澳数字年夜湾区融会立异成长陈述》认为,粤港澳年夜湾区正积极抢抓新一轮手艺革命和财产变化机缘,并延续担纲国度级经济增加极,以立异驱动引领中国经济转入高质量成长。 在马庆斌看来,中国开放型经济系统构建进程中, 一带一路 、自贸区、自由港、湾区、陆海新通道、流域庇护等加倍合适引领全球经济新法则新标的目的的理念,政策落在分歧的区域板块,动力系统不竭优化,更能激起区域成长潜力、加强区域成长韧性。 当前,我国经济成长的空间布局正在产生深入转变,我们必需顺应新情势,经营区域调和成长的新思绪。 江苏长江经济带研究院院长成长春暗示,习近平总书记强调,要 依照客不雅经济纪律调剂完美区域政策系统,阐扬各地域比力优势,增进各类要素公道活动和高效会聚,加强立异成长动力,加速构建高质量成长的动力系统 等,为各地各部分鞭策构成带动全国高质量成长的新动力源、更好实现区域调和成长指了然标的目的。 跟着中国经济加倍深切融入全球经济,特别是党的十八年夜以来,中国在更高程度、更深层面、更广范畴鞭策鼎新和开放,更鼎力度鞭策立异驱动,中国区域调和计谋的鞭策已成为一个实现中国经济不变增加和高质量晋升的主要行动。 马庆斌认为,对待中国区域调和成长,要用辩证的不雅点、成长的目光、全球的思惟。要看到,一些区域板块 快 是比力优势阐扬好的 快 ,一些区域 慢 是自动转型、自我鼎新,抛弃旧动力、培养新动力的 慢 。就立异驱动而言,我们可以看到,东部区域已处在周全引领立异的领头梯队,中部、西部和东北等部门省市处在收集化立异的紧随梯队,还部门区域则处在点状立异的后发梯队。假如斟酌到分歧区域在数字经济、健康养老、5G和信息中间等新基建方面的潜力则更年夜,传统的天气、资本、交通等束缚前提慢慢被鼎新气概气派、开放活力、立异能力等新的要素替换。区域经济调和不竭激起冬眠的成长潜力,正在构成鞭策中国经济高质量成长的彭湃动力。(经济日报 中国经济网记者 熊 丽)